Castiglione del Lgo 2012

Circolo M.Y.R.F. / Club velico Castiglionese
BANDO DI REGATA CLASSE IOM
I GIORNI 19 e 20 Maggio
il M.Y.R.F. (Micro Yacht RC Follonica), in collaborazione con il Club Velico Castiglionese (Cstiglione
del Lago) Lago Trasimeno , Perugia,
ORGANIZZA
Regata Nazionale Modelvela 150 punti
4^ Prova Trofeo Modelvela Italia – Timoniere 2012
La Manifestazione si svolgerà presso la il Club Velico Castiglionese Viale Lungolago , Lago trasimeno
, Perugia,
Le Pre – Iscrizioni dovranno essere inviate all’indirizzo di posta elettronica: info@myrf-follonica.it
entro e non oltre il 18 Maggio 2012, compilando l’apposito modulo “Entry Form” alla Pagina
2.
• Le iscrizioni dovranno essere regolarizzate sul campo di regata dai timonieri entro e non
oltre le ore 10.30 del
giorno 19 Maggio 2012.
• Alle ore 11,00 skipper meeting.
• Le frequenze saranno confermate al momento della effettiva iscrizione.
• La tassa di iscrizione è € 30,00 (Euro Trenta/00)
• Le regate saranno disputate applicando il regolamento di regata I.S.A.F. 2009-2012, l’appendice
E dello
stesso, il sistema di regate a flotte 2007 (H.M.S.), modificato MVI, le normative Modelvela
2012, le istruzioni
di regata allegate ed il presente Bando.
NORME PER LA PARTECIPAZIONE
• La regata è aperta a tutti i timonieri in regola con le tessere FIV , MVI, bollino di Classe,
valide per l’anno
2012, ed in possesso di Polizza Assicurativa con validità 2012.
• La Barca dovrà essere corredata di regolare Certificato di Stazza.
• Partenza primo giorno ore 11,30
• Avviso partenza della prima prova dell'ultima serie ore 15,00
• Conclusione ultima prova, massimo ore 16,00
• Gli orari di inizio del secondo giorno e quello di fine delle regate saranno stabilite dal capo
arbitro.
• La direzione di regata non sarà responsabile per danni a persone e cose che potranno succedere
nei giorni
della manifestazione.
Responsabile: Presidente M.Y.R.F. Massimo Bilancini
Per informazioni, e per l'iscrizione info@myrf-follonica.it (Tel. +39 333.2293973)
MODELVELA 2012 - ISTRUZIONI DI REGATA
Circolo Organizzatore: “M.Y.R.F. (Micro Yacht RC Follonica)”; Località: Castiglione del lago ,
lago Trasimeno ,Pontile spagnoli; Data: 19 e 20 Maggio 2012; Tipo di Regata: Regata Nazionale
MVI Classe 1 Metro (150 punti); Classi ammesse: Classe 1 Metro MVI; Orari: Partenza 1° prova
ore 11,30 del primo giorno . (Ultimo giorno) Avviso di partenza della prima prova dell’ ultima
serie ore 15. Limite massimo di conclusione dell’ultima serie ore 16.
Gli orari di inizio, tranne quello del primo giorno, e quello di fine delle regate, tranne quello dell’ultimo
giorno, saranno stabiliti dal Capo Arbitro
1 Le regate saranno disputate applicando il Regolamento di Regata I.S.A.F. 2009/2012, l’ Appendice
E dello stesso,
il Sistema di Conduzione a Flotte 2007 (H.M.S.) Modificato da MVI, le Normative Modelvela
2012, il Bando di
Regata e queste Istruzioni di Regata.
2 Sarà applicato il metodo di Conduzione dell’ARBITRAGGIO DIRETTO.
3 Uno yacht può essere penalizzato dall’Arbitro ulteriormente, con uno o più giri di 360° come
ritenuto opportuno,
se, per aver toccato una boa o per una sua violazione, ha causato un danno grave o ha conseguito
un vantaggio
nella prova.
4 l’Arbitro (i) o il Comitato per le Proteste possono assumere prove e condurre un' udienza in
qualunque modo
ritengano opportuno e comunicare a voce le proprie decisioni.
5 All’inizio di ogni giornata di regate sarà tenuto uno skipper-meeting.
6 PROGRAMMA DELLA MANIFESTAZIONE:
Verranno disputate quante più regate possibili, nei limiti degli orari previsti. Una serie di prove
iniziata, ma non
conclusa entro il limite massimo di conclusione delle regate, verrà annullata e gli eventuali
risultati acquisiti non
verranno presi in considerazione. Il completamento di almeno 4 regate valide (3 per le regate
di un giorno),
comprese le preliminari, sarà sufficiente a definire la classifica e convalidare la Manifestazione.
7 SARANNO APPLICATE LE SEGUENTI REGOLE:
Se avverrà un aggancio fra due o più barche nell’ultimo minuto o nei primi metri dopo la partenza
e che perduri
almeno 20 secondi, sarà obbligatorio ridare una nuova partenza.
Se un incidente tra una o più barche costringerà l’arbitro/i a ridare una nuova partenza la barca/
e coinvolte che
dovranno effettuare penalità, lo faranno dopo il segnale di start e prima di passare la linea di
partenza. Fino a
quel momento perderanno tutti i diritti di rotta.
8. AVVISI VERBALI:
Tutti gli avvisi verbali potranno essere integrati o sostituiti da adeguati supporti tecnici amplificativi
(microfono,
altoparlante, registratore di suoni etc.). In aggiunta o in sostituzione di avvisi scritti affissi
all’albo, prima del
segnale preparatorio di ogni prova e a mezzo Avvisi Verbali, il “Capo Arbitro” stabilirà quali
sono l’area di
controllo e l’area di varo-alaggio o le modificherà, darà le istruzioni riguardanti il percorso, il
senso del percorso,
o le loro modifiche, e quant’altro concerne le regate. Fisserà a suo giudizio un limite di tempo
almeno di 5
minuti minimi, entro il quale occorrerà arrivare dopo l’arrivo del primo. Dopo il segnale dell’ultimo
minuto,
nessun timoniere potrà assentarsi dall’area di controllo stabilita senza previa autorizzazione
dell’Arbitro/i.
9. PERCORSO:
Compatibilmente con le condizioni ambientali presenti sarà posizionato un per corso delimitato
da 4 boe (boa n° 1
per la bolina, boa n° 2 per disimpegno a circa 30 mt. dalla boa di bolina, per la poppa sarà
disposto il “cancello”.
Le due boe saranno a circa 8 lunghezze l’una dall’altra, due boe per Partenza o Arrivo da posizionare
fra la boa 1
ed il “cancello”) da percorrere in questo ordine: Partenza, 1, 2, cancello, 1, 2, cancello, Arrivo.
La linea di
Partenza dovrà possibilmente essere perpendicolare alla direzione del vento; la prima boa dovrà
possibilmente
essere in direzione opposta alla direzione del vento.
10. RIDUZIONE DEL PERCORSO:
Il Capo Arbitro potrà ridurre il percorso, ma dovrà avvisare i concorrenti, se possibile con due
segnali acustici,
quando il primo di questi non abbia ancora girato la boa che diverrà l’ultima boa prima dell’arrivo.
11. PROCEDURA DI PARTENZA:
Ad integrazione della E.5, prima di ogni prova l’Arbitro darà i seguenti avvisi:
-Flotta....,barche in acqua! attenderà che i concorrenti siano tutti in acqua (tempo fra uno e
max. tre minuti),
-DUE minuti alla Partenza ! (segnale di avviso)
-UN MINUTO E TRENTA.
-ULTIMO minuto ! (segnale preparatorio) dovrà quindi scandire i secondi di dieci in dieci:
50 s., 40 s., 30 s., 20 s., 10s.e quindi ......9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 ..... VIA !! (segnale di partenza).
12. PUNTEGGI FINALI:
I punteggi acquisiti in ciascuna prova e la classifica finale verranno esposti sul tabellone durante
e anche al
termine della manifestazione, al fine di permettere a ciascun concorrente di verificare le graduatorie
e controllarne
l’esattezza.
IL COMITATO ORGANIZZATORE

E' stata richiesta la massima serietà a tutti i timonieri e così è stato fin dal sabato mattina ....





Per la parte più seria vi toccherà attendere ancora qualche ora ....

Sempre perfettamente regolata ...

L'ordine prima di tutto .....



PS: ringrazio i miei compagni che mi sopportano in ogni viaggio ...

http://www.flickr.com/photos/28683051@N07/sets/72157629859909552/show/

AL link che trovate sopra , raccolta fotografica offerta da Alessia , moglie di Matteo L.