regata Orbetello Nazionale Sociale 26-27 Febbraio

Regata sociale Orbetello Classe IOM D-F




Circolo Organizzatore ROMA SAIL

Località ORBETELLO data 26/27-FEBBRAIO 2011
Tipo di Regata CAMPIONATO NAZIONALE SOCIALE
Classi ammesse 1 METRO

orari:

Partenza 1° prova ore 11,30 del primo giorno . (Ultimo giorno) Avviso di partenza della prima prova dell’ ultima serie ore 15. Limite massimo di conclusione dell’ultima serie ore 16.

Gli orari di inizio, tranne quello del primo giorno, e quello di fine delle regate, tranne quello dell’ultimo giorno, saranno stabiliti dal comitato di regata.

1. Le regate saranno disputate applicando il Regolamento di Regata I.SA.F. 2009/2012, l’ Appendice E dello stesso, il Sistema di Conduzione a Flotte 2002 (H.M.S.)

2. Sarà applicato il metodo di Conduzione dell’ ARBITRAGGIO A ROTAZIONE DIRETTO

3. A modifica delle 31.2 e 44: uno yacht può essere penalizzato dall’Arbitro ulteriormente, con uno o più giri di 360° come ritenuto opportuno, se, per aver toccato una boa o per una sua violazione, ha causato un danno grave o ha conseguito un vantaggio nella prova.

4. Ad integrazione delle 60 e 63: l’Arbitro (i) o il Comitato per le Proteste possono assumere prove e condurre un' udienza in qualunque modo ritengano opportuno e comunicare a voce le proprie decisioni.

5. All’inizio di ogni giornata di regate sarà tenuto uno skipper-meeting

6. Programma della manifestazione -

Verranno disputate quante più regate possibili, nei limiti degli orari previsti. Una serie di prove iniziata, ma non conclusa entro il limite massimo di conclusione delle regate, verrà annullata e gli eventuali risultati acquisiti non verranno presi in considerazione. Il completamento di almeno 4 regate valide (3 per le regate di un giorno), comprese le preliminari, sarà sufficiente a definire la classifica e convalidare la Manifestazione.

7. SARANNO APPLICATE LE SEGUENTI REGOLE

Se avverrà un aggancio fra due o più barche nell’ultimo minuto o nei primi metri dopo la partenza e che perduri almeno 20 secondi, sarà obbligatorio ridare una nuova partenza.

Se un incidente tra una o più barche costringerà l’arbitro/i a ridare una nuova partenza la barca/e coinvolte che dovranno effettuare penalità, lo faranno dopo il segnale di start e prima di passare la linea di partenza. Fino a quel momento perderanno tutti i diritti di rotta.

8. AVVISI VERBALI

Tutti gli avvisi verbali potranno essere integrati o sostituiti da adeguati supporti tecnici amplificativi (microfono, altoparlante, registratore di suoni etc.). In aggiunta o in sostituzione di avvisi scritti affissi all’albo, prima del segnale preparatorio di ogni prova e a mezzo Avvisi Verbali, Il Comitato di regata.....:.... stabilirà quali sono l’area di controllo e l’area di varo-alaggio o le modificherà.
(A modifica della E 3.2) .... darà le istruzioni riguardanti il percorso, il senso del percorso, o le loro modifiche, e quant’altro concerne le regate.
(A modifica H.M.S. 2001 - p.2.4).... fisserà a suo giudizio un limite di tempo almeno di tre minuti minimi, entro il quale occorrerà arrivare dopo l’arrivo del primo.
Dopo il segnale dell’ultimo minuto, nessun timoniere potrà assentarsi dall’area di controllo stabilita senza previa autorizzazione dell’Arbitro/i

9. Percorso

Compatibilmente con le condizioni ambientali presenti sarà posizionato un per corso delimitato da 4 boe (boa n° 1 per la bolina, boa n° 2 per disimpegno a circa 30 mt. dalla boa di bolina, per la poppa sarà disposto il “cancello”. Le due boe saranno a circa 8 lunghezze l’una dall’altra, due boe per Partenza o Arrivo da posizionare fra la boa 1 ed il “cancello”) da percorrere in questo ordine: Partenza, 1, 2, cancello, 1, 2, cancello, Arrivo. La linea di Partenza dovrà possibilmente essere perpendicolare alla direzione del vento; la prima boa dovrà possibilmente essere in direzione opposta alla direzione del vento.

10. Riduzione del Percorso

A modifica della 32.1, il Capo Arbitro potrà ridurre il percorso, ma dovrà avvisare i concorrenti, se possibile con due segnali acustici, quando il primo di questi non abbia ancora girato la boa che diverrà l’ultima boa prima dell’arrivo.

11. Procedura di Partenza

Ad integrazione della E.5, prima di ogni prova l’Arbitro darà i seguenti avvisi:
- Flotta....,barche in acqua! attenderà che i concorrenti siano tutti in acqua (tempo fra uno e max. tre minuti),
- DUE minuti alla Partenza ! (segnale di avviso)
- UN MINUTO E TRENTA.
- ULTIMO minuto ! (segnale preparatorio) dovrà quindi scandire i secondi di dieci in dieci:
50 s., 40 s., 30 s., 20 s., 10s.e quindi ......9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 ..... VIA !! (segnale di partenza).

12. Punteggi finali

I punteggi acquisiti in ciascuna prova e la classifica finale verranno esposti sul tabellone durante e anche al termine della manifestazione, al fine di permettere a ciascun concorrente di verificare le graduatorie e controllarne l’esattezza.


IL COMITATO ORGANIZZATORE
ROMA SAIL

ORDINE DEL GIORNO

26 FEBBRAIO 2011

Entro le ore 10,00 perfezionamento delle iscrizioni.
Ore 11,00 Briefing presieduto dal .Segretario di Classe Ivan Ronconi.
Ore 11,30 orario previsto della prima prova.
Termine della prima giornata a discrezione degli Arbitri.
----27 febbraio 2011

Ore 09,00 come di solito a disposizione, e verrà data partenza previsioni meteo permettendo.
Ore 13,00 pausa pranzo per il tempo necessario per uno spuntino.
Ripresa delle regate appena possibile, con il via dell'ultima prova entro le ore 15,00 con termine entro le ore 16,00 come da regolamento.
Premiazioni e buon rientro a tutti.

Hotel Residence Vecchia Maremma | V. Aurelia Nord Km 146,400, Orbetello Scalo (GR)
Tel. 0564/863005| Fax: 0564862347 | Email: info@vecchiamaremma.it

trattamento di B&B a camera è come segue:

camera matrimoniale uso singola € 50,00 a camera al giorno
camera matrimoniale/doppia € 74,00 a camera al giorno
camera tripla (matrimoniale + 1 letto) € 98,00 a camera al giorno
bilocale (4 posti letto: 1 matrimoniale + 2 letti singole) € 117,00 a camera al giorno

Carlo Malara

ma quanto vi divertirete!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Già, mi sa che ci sarà da godere... e molto !!!!
Peccato che tu non sia della partita, sarà per la prossima.
Dai consolati almeno un OB ad Orbetello ci sarà !

E BUON VENTO E' STATO

Orbetello è sempre Orbetello.
Circa 5/8 nodi il sabato, la domenica invece abbiamo iniziato con 14 nodi, per arrivare intorno le ore 11,00 con 25 nodi.
Vento da sud, la laguna bolliva, le barche sfrecciavano di poppa come aliscafi.
29 Skippers alla partenza si sono dati battaglia sin dai primi bordi, comportamento esemplare di tutti..................ma voi vorrete sapere.................chi ha Vinto???????? Alla prossima puntata ah ah ah ah ah

1° Dante Dalla Torre,
2° Gianluigi Rudoni
3° Moreno Tancini
4° Davide Carletti
5° Luca Mazzini
6°Nils Salvatori-Marco Signorelli SVIZZERA OSPITE
7°Gianni Penta
8°Remigio Fattori
9°Carlo Indulgenza
10°Luca De Paola

Bravi a tutti. Credo vi siate proprio divertiti!
Vogliamo vedere qualche foto degli aliscafi..... Dai dai pubblicate....

Ciao Ragazzi, con la R maiuscola, la prima regata della Classe Iom Italia...
è stata la regata più bella degli ultimi anni,
Orbetello ci ha regalato due giorni indimenticabili, sabato vento leggero da nord con alcuni salti di vento, che ha reso il campo molto tecnico e divertente ( condizioni ideali per vedere Pier e Franco regatare).
Domenica mattina alle 8 il vento già teso ci fa scendere in acqua con l'armo due, è subito la laguna ci sorride regalandoci un campo di regata fantastico, partenza posizionata al traverso del molo, boa di bolina a 70-80 metri, traverso e giù per 150 metri di poppa, regatanti in silenzio e arbitraggio a rotazione, giornata all'insegna del divertimento, non una parola fuori posto non un urlo non una sola insolenza.
Si cambia e si passa all'armo tre, con raffiche di vento e pioggia, 20 nodi di media e giù legnate e salti sulle onde.
molti mollano e rimangono a vedere l'unica flotta che si da battaglia tra le onde, tanta pioggia e freddo, ma ad un certo punto arriva la grandine e ci ferma....
Se di solito gli Skipper ringraziano l'organizzazione, in questo caso è l'organizzazione che ringrazia gli skipper, è veramente stato un piacere aver lavorato due giorni per tutti voi.
la Classifica non ha importanza, ha vinto il gioco e il divertimento di tutti, e sono sicuro che anche quelli che non sono potuti venire, hanno percepito da lontano le nostre sensazioni.

TUTTI AL GARDA TUTTI AL GARDA TUTTI AL GARDA TUTTI AL GARDA TUTTI AL GARDA...

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che missile, complimenti molto bella!!!
qualche foto in più?

Complimenti Dante e bravi tutti, avete raggiunto lo scopo, divertirvi.
adesso però preparatevi bene perchè sul garda ci saremo sia io che "Franco" e varerò sicuramente il black bird.

portate anche Savelli che ci manca pure lui

ragazzi ci sarà pure qualche video?

mi dispiace ma avevamo organizzato la diretta TV ma per un guasto alla centralina del camion regia non è andata in onda, siamo sicuri che per quella del Garda sarà tutto OK

Grande Nils, complimenti per i tuoi emozionanti scatti !!!!!!! sei quasi meglio come fotoreporter !!!!!!!!!!