ISCRIZIONI REGATA ORBETELLO

LUCA GERI ITA 71 FREQUENZA 2.4
FRANCESCO MALARA ITA 85 FREQUENZA 2.4
NILS SALVATORI ITA 93 FREQUENZA 40.865
DANTE DALLA TORRE ITA 177 FREQUENZA 2.4
DAVIDE CARLETTI ITA 154 FREQUENZA 2.4
MASSIMO BILANCINI ITA 91 FREQUENZA 2.4
MORENO TANCINI ITA 59 FREQUENZA 2.4
LUCA MAZZINI ITA 171 FREQUENZA 2.4
IVAN RONCONI ITA 39 FREQUENZA 2.4
CARLO DEL FURIA ITA 141 FRQUENZA 40.765
MAURO FOLICALDI ITA 49 FREQUENZA 40.975
GIANLUIGI RUDONI ITA 25
FRANCO BORIN ITA 13
PAOLO CASTELLANI ITA 195 FREQUENZA 2.4
PAOLO SELLARI ITA 196 FREQUENZA 2.4
ASTOLFO SANNINO ITA 133 FREQUENZA 40.985
RAFFAELE DONADIO ITA 113 FREQUENZA 2.4
MALARA CARLO ITA 104 FREQUENZA 2.4
UGO PICCIRILLI ITA 182 FREQUENZA 2.4
FRANCESCO CIPOLLETTA ITA 194 FREQUENZA 2.4
LUCA DE PAOLA ITA 148 FREQUENZA 41.000
MATTEO MOLLO ITA 114 FREQUENZA 40.130
GABRIELE TESTI ITA 116 FREQUENZA 2.4
MARCELLO BARUZZI ITA 151 FREQUENZA 40.575
BRUNO WONGHER ITA 27 FREQUENZA 2.4
GIANLUCA NARDO ITA 09 FREQUENZA 2.4
ANTONINO CAPPIELLO ITA 145 FREQUENZA 40.825
GIAMPIERO PIERACCINI ITA 178 FREQUENZA 2.4
GUIDO DELLA SANTA ITA 07 FREQUENZA 2.4
PAOLO RINALDI ITA 117 FREQUENZA 2.4
VITTORIO FRANCHINI ITA 57 FREQUENZA 35.010
FALCO MICHELE ITA 125 FREQUENZA 40.725
FALCO VINCENZO ITA 160 FREQUENZA 2.4
TOMEI BRUNO ITA 31 FREQUENZA 2.4
INDULGENZA CARLO ITA 192 FREQUENZA 2.4

MODELVELA 2010


ISTRUZIONI DI REGATA

Circolo Organizzatore __ROMA SAIL_________________________

Località ____ORBETELLO____________________________________ data __27-28-FEBBRAIO 2010___________________

Tipo di Regata ___1°PROVA VALIDA TR.MVI TIMONIERE 2010_________________ Classi ammesse __1 METRO_________________


Orari:

Partenza 1° prova ore 11,30 del primo giorno . (Ultimo giorno) Avviso di partenza della prima prova dell’ ultima serie ore 15. Limite massimo di conclusione dell’ultima serie ore 16.

Gli orari di inizio, tranne quello del primo giorno, e quello di fine delle regate, tranne quello dell’ultimo giorno, saranno stabiliti dal Capo Arbitro

1. Le regate saranno disputate applicando il Regolamento di Regata I.SA.F. 2009/2012, l’ Appendice E dello stesso, il Sistema di Conduzione a Flotte 2002 (H.M.S.) Modificato da MVI, le Normative Modelvela 2010, il Bando di Regata e queste Istruzioni di Regata.

2. Sarà applicato il metodo di Conduzione dell’ ARBITRAGGIO DIRETTO

3. A modifica delle 31.2 e 44: uno yacht può essere penalizzato dall’Arbitro ulteriormente, con uno o più giri di 360° come ritenuto opportuno, se, per aver toccato una boa o per una sua violazione, ha causato un danno grave o ha conseguito un vantaggio nella prova.

4. Ad integrazione delle 60 e 63: l’Arbitro (i) o il Comitato per le Proteste possono assumere prove e condurre un' udienza in qualunque modo ritengano opportuno e comunicare a voce le proprie decisioni.

5. All’inizio di ogni giornata di regate sarà tenuto uno skipper-meeting

6. Programma della manifestazione -

Verranno disputate quante più regate possibili, nei limiti degli orari previsti. Una serie di prove iniziata, ma non conclusa entro il limite massimo di conclusione delle regate, verrà annullata e gli eventuali risultati acquisiti non verranno presi in considerazione. Il completamento di almeno 4 regate valide (3 per le regate di un giorno), comprese le preliminari, sarà sufficiente a definire la classifica e convalidare la Manifestazione.

7. SARANNO APPLICATE LE SEGUENTI REGOLE

Se avverrà un aggancio fra due o più barche nell’ultimo minuto o nei primi metri dopo la partenza e che perduri almeno 20 secondi, sarà obbligatorio ridare una nuova partenza.

Se un incidente tra una o più barche costringerà l’arbitro/i a ridare una nuova partenza la barca/e coinvolte che dovranno effettuare penalità, lo faranno dopo il segnale di start e prima di passare la linea di partenza. Fino a quel momento perderanno tutti i diritti di rotta.

8. AVVISI VERBALI

Tutti gli avvisi verbali potranno essere integrati o sostituiti da adeguati supporti tecnici amplificativi (microfono, altoparlante, registratore di suoni etc.). In aggiunta o in sostituzione di avvisi scritti affissi all’albo, prima del segnale preparatorio di ogni prova e a mezzo Avvisi Verbali, il Capo Arbitro.....:.... stabilirà quali sono l’area di controllo e l’area di varo-alaggio o le modificherà.
(A modifica della E 3.2) .... darà le istruzioni riguardanti il percorso, il senso del percorso, o le loro modifiche, e quant’altro concerne le regate.
(A modifica H.M.S. 2001 - p.2.4).... fisserà a suo giudizio un limite di tempo almeno di tre minuti minimi, entro il quale occorrerà arrivare dopo l’arrivo del primo.
Dopo il segnale dell’ultimo minuto, nessun timoniere potrà assentarsi dall’area di controllo stabilita senza previa autorizzazione dell’Arbitro/i

9. Percorso

Compatibilmente con le condizioni ambientali presenti sarà posizionato un per corso delimitato da 4 boe (boa n° 1 per la bolina, boa n° 2 per disimpegno a circa 30 mt. dalla boa di bolina, per la poppa sarà disposto il “cancello”. Le due boe saranno a circa 8 lunghezze l’una dall’altra, due boe per Partenza o Arrivo da posizionare fra la boa 1 ed il “cancello”) da percorrere in questo ordine: Partenza, 1, 2, cancello, 1, 2, cancello, Arrivo. La linea di Partenza dovrà possibilmente essere perpendicolare alla direzione del vento; la prima boa dovrà possibilmente essere in direzione opposta alla direzione del vento.

10. Riduzione del Percorso

A modifica della 32.1, il Capo Arbitro potrà ridurre il percorso, ma dovrà avvisare i concorrenti, se possibile con due segnali acustici, quando il primo di questi non abbia ancora girato la boa che diverrà l’ultima boa prima dell’arrivo.

11. Procedura di Partenza

Ad integrazione della E.5, prima di ogni prova l’Arbitro darà i seguenti avvisi:
- Flotta....,barche in acqua! attenderà che i concorrenti siano tutti in acqua (tempo fra uno e max. tre minuti),
- DUE minuti alla Partenza ! (segnale di avviso)
- UN MINUTO E TRENTA.
- ULTIMO minuto ! (segnale preparatorio) dovrà quindi scandire i secondi di dieci in dieci:
50 s., 40 s., 30 s., 20 s., 10s.e quindi ......9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 ..... VIA !! (segnale di partenza).

12. Punteggi finali

I punteggi acquisiti in ciascuna prova e la classifica finale verranno esposti sul tabellone durante e anche al termine della manifestazione, al fine di permettere a ciascun concorrente di verificare le graduatorie e controllarne l’esattezza.

CAPO ARBITRO FEDERICO CIARDI
ARBITRO FILIPPO SOFFICI

IL COMITATO ORGANIZZATORE
ROMA SAIL
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ORDINE DEL GIORNO

27 FEBBRAIO 2010

Entro le ore 10,00 perfezionamento delle iscrizioni.
Ore 11,00 Briefing presieduto dal Capo Arbitro Ciardi, con la presentazione dell'Arbitro Soffici.
Ore 11,30 orario previsto della prima prova.
Intorno le ore 13,00 verrà offerto a tutti i partecipanti e accompagnatori uno spuntino, tutto questo senza interruzione di regata.
Quindi a rotazione liberi dalle regate.
Termine della prima giornata a discrezione degli Arbitri.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------28 febbraio 2010

Ore 09,00 come di solito a disposizione, e verrà data partenza previsioni meteo permettendo.
Ore 13,00 pausa pranzo per il tempo necessario per uno spuntino.
Ripresa delle regate appena possibile, con il via dell'ultima prova entro le ore 15,00 con termine entro le ore 16,00 come da regolamento.
Premiazioni e buon rientro a tutti.


Informazioni utili.
Orbetello in questo periodo è praticamente in ferie.
Consigliato
Albergo Ristorante' Il Cacciatore' Tre Stelle
58015 Orbetello Scalo (GR) -
Via Aurelia, KM. 146
Tel:0564 862020
Nell stesso albergo la sera organizzeremo una cena a base di carne.
Prezzi delle camere 50 singola---70 doppia---80 tripla.

Carlo sei fantastico, mi iscrivi senza nemmeno sapere se ci sarò.......... cmq farò il possibile promesso
Pier

PIER sono stato io che ho promesso a Carlo e Dante che vi avrei convinto a venire.... altrimenti Carlo non viene.
Ieri sera ho parlato con Franco che mi ha detto che se andiamo tutti e 3 lui c'è.
Dai trova il modo di liberarti dai mille casini... e facciamo una "zingarata" come ai vecchi tempi.
Gian

A Maestro, te manno na' biga cò un Centurione

Carlo nun te preoccupa..... la biga ce l'ho, nova nova nera nera cattiva cattiva mmmmmmmmm...... e tiene non 2 cavalli ma taaaaannnti caaavaaallli

Viecce a Orbetello così je dò nà sciorta.
Quella è na' scuderia, e và domata

grazie al cazzo con te ci vuole un razzo.... in macchina non ti batterò mai.....

Auguroni Maestro, gran bella macchina.

Cari ragazzi, mi spiace ma ad Orbetello non ci sarò.
Voglio evitare contatti a terra con il re delle provocazioni.
Un buon vento a tutti.
Carlo
ITA 104

BOLLE



PS: X sabato vento medio leggero , domenica anche oltre i 20 nodi !!!

Ti facevo più cretino, mi fà piacere vedere che ci sei arrivato, che ti sei sentito chiamato in causa.
Io non capisco come tu possa presentarti a casa di altri sapendo che non sei ben accetto.
Ti ricordo che non accettarti alla regata è un mio diritto come dirigente del mio circolo, mi sono anche informato in FIV per questo.
Sei stato riabilitato soltanto perchè il tuo Presidente ha fatto pressione sul Presidente Ciardi.
Non hai avuto man forte neanche da tuoi timonieri di circolo.
Ciardi mi ha chiesto un favore a titolo personale, e non potevo dirgli di no.
Non rompere i coglioni più di tanto, altrimenti me ne frego di belli e di Ciardi e tu ad Orbetello non ci metti piede, e vedrai che se ti presenti dentro a quel petolone ti ci infilo. Puoi contarci.

Per Domenica abbiamo la possibilità di avere acqua in banchina, perciò consiglio di portarvi degli stivali di gomma.

No problem, meglio stare sul divano a vedere la De Filippi....

Il che è tutto dire.......!!

ke bella la tua foto Gian, ma che cazzo ridi????

Effettivamente non c'è proprio nulla da ridere....
anche se noto che all'italiano ridevi anche tu !! (fai conto che la mia è della medesima manifestazione).
Ma sai allora eravamo sulla cresta dell'onda tu Campione Italiano e io Vice Campione....

ORA LA MODELVELA E ' FATTA DAI "NUOVI ASTRI NASCENTI" CHE FANNO DELLA CORRETTEZZA IL LORO DOGMA.

Pier è ancora campione Italiano ...



Dante se Carlo non me l'ha spezzata prima io una mano posso dartela ( recupero barche , boe ecc ecc ) , comunica il mio nome per tempo a chi di dovere ....



ciao

Maestro, somaglia alla risatina di quando era convinto che gli sarebbe arrivato l'obsession...........ah ah ah ah ah ....che poi gli è arrivato con il cazzo ah ah ah ah .

Se per quello anche io sono il VICE... ma ormai tu la fai da padrone....
BRAVO AUGURI, CONTINUA COSI'.....

cazzo Carlo hai ragione, non me lo ricordavo..... anzi ora che ci penso l'altro giorno ho chiesto a Craig quando l'avrebbe consegnata e anche lui si è messo a ridere..................
hahahahahahahahaha

Allora siete "Bastardi INSIDE" ci godete a stuzzicarmi....
Ma mi diverto anche con il mio Topiko, basta avere qualche amico con cui giocare... non serve altro.

Certo Gian tu sei il vice era inteso nei puntini

Grazie e cercherò di fare ancora meglio seguendo i tuoi preziosi consigli .. grazie grazie grazie Vice maestro .

bè visto e considerato l'ambientino e l'aria che tira resterò a casa per davvero, e guarderò la de filippi, e per chi fosse interessato voterò per i blu.... la ballerina è veramente carina..